Auftraggeber: WIENER LINIEN GmbH & Co KG
Bauzeit: 04.2004 – 09.2006
Standort: Kagraner Platz, Wien
Land: Österreich

Im Zuge der Verlängerung der Linie U1 von der Station Kagran bis zur Station Leopoldau haben die Wiener Linien die Herstellung der Gleistrasse ausgeschrieben. Beim Baulos Kagraner Platz in ARGE mit der Firma Petri Bahnbau ging ALPINE als Bestbieter hervor. Die Bauarbeiten haben im April 2004 begonnen.

Der Bauabschnitt U1/1 “Kagraner Platz” schließt am Dr. Adolf-Schärf-Platz an die derzeitige U1 Endstation “Kagran” an und hat eine Gesamtlänge von rund 1.200 m. Die Anlageverhältnisse und die Trassierung sind auf eine Ausbaugeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Die Trasse führt über die Prandaugasse in die Anton-Sattler-Gasse, taucht dabei im Maximalgefälle von 40% ab und unterfährt somit bereits die Steigenteschgasse. Der weitere unterirdische Streckenabschnitt verschwenkt im Bereich des Sport- bzw. Spielplatzes zur Meißnergasse, unterquert die dortige Wohnbeauung, die Schrickgasse und den St. Wendelinplatz. Daran schließt das Stationsbauwerk an. Dieses liegt etwa parallel zur Wagramer Straße, beginnt in Höhe ON 139 / Donaufelderstraße 254 und endet bei der Doningasse (Baulosende).

Technische Daten
MFS Flächenlagerung – Masse: 2,5 t
System (Schotterloser Oberbau): 3,3 km
Schotterloser Oberbau m. Kunststoffschwellen, im Tunnelbereich: 2,9 km
Schotterloser Oberbau m. Holzschwellen im Weichenbereich: 0,4 km
Schotteroberbau mit Betonschwellen: 0,6 km
Verlegen Weichen in Betonbett im Tunnelbereich: 6 Stück
Verlegen Betonfertigteiltröge: 3,5 km
Einbau Beton: 8.000 m³
Verlegen Schallschutzmatten Getzner: 10.500 m²
Begehbarer Randweg – Fluchtweg: 3,5 km