Auftraggeber: Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG
Bauzeit: 06.2000 – 12.2004
Standort: Niederösterreich
Land: Österreich

Güterzugumfahrung St. Pölten, Baulos 1-3 “Knoten Wagram”.
Baulos 1 umfasst den Bahnhof Pottenbrunn, das Baulos 2 den eigentlichen Knoten zwischen Neubaustrecke (NBS) und Baulos 3 beinhaltet die Stadteinfahrt St. Plöten. Der Zweck des Bauwerkes liegt in erster Linie in der Verknüpfung der bestehenden zwei-gleisigen Westbahnstrecke mit der künftigen Neubaustrecke Wien – St. Pölten und der geplanten Güterzugumfahrung St. Pölten. Um den Bau überhaupt gewährleisten zu können, sind Provisorien wie die Umlegung der S 33 und der Westbahn (2,5 km) erforderlich. Die Bauleistung umfasst ebenfalls die Umlegung der Landesstraßen L5083, L 5086, L 2200 sowie zahlreicher Gemeindestraßen.

Bautechnische Daten
Gesamtgleislänge: 30.500 m
Kabelschutzrohre: 42.500 km
Kabeltrog: 16.200 m
Länge Ausbaustrecke: 6.175 m
Länge NBS-GZU: 3.000 m
Rohrkanal: 7 km
Tunnel 1-gleisig: 345 m
Tunnel 2-gleisig: 665 m