Auftraggeber: ASFINAG, Bonaventura Strassenerrichtungs GmbH/Arge PPP Ostregion
Bauzeit: 12.2006 – 01.2010
Standort: Niederösterreich
Land: Österreich

79 Brückenobjekte
Im Zuge der Errichtung der 51 Kilometer Autobahn- und Schnellstraßenstrecke für das Projekt Y sind insgesamt 79 Brückenobjekte herzustellen. Sie sollen einerseits Hindernisse überspannen aber auch dabei helfen, vorhandene Strukturen wie Wegverbindungen und Wildtierwanderwege zu erhalten. Die Brückenobjekte untergliedern sich in 33 Autobahn- und Schnellstraßenbrücken, 10 Grünbrücken, 20 Landesstraßenbrücken, 10 Feldwegbrücken, drei Eisenbahnbrücken, zwei Querungsbauwerken für die Raststätten und eine Radwegbrücke.

Autobahn- und Schnellstraßenbrücken
Die Autobahn- und Schnellstraßenbrücken sind überwiegend im Abschnitt A5 und im Bereich des Knoten Eibesbrunn situiert. Das Zusammentreffen von zwei Schnellstraßenästen der S1, der Nordautobahn A5, zwei Landesstraßen sowie zahlreichen Feldwegverbindungen im Bereich des zentralen Knoten macht es erforderlich, den Verkehr über zahlreiche Brückenobjekte zu leiten. Das Gebiet der A5 hingegen ist geprägt durch den hügeligen Geländeverlauf, wodurch der Einsatz von zahlreichen Brücken notwendig wird. Hervorzuheben sind hier die zwei Talübergänge über den Weidenbach und den Pellendorfer Bach. Die beiden 6-feldrigen Plattenbalkenbrücken mit Pfahlgründung weisen eine Länge von 158,0 m bzw. 155,0 m und eine maximale Breite von 31,5 m auf und erheben sich bis zu 13,5 m über Grund.

Grünbrücken
Die Grünbrücken verteilen sich mit Ausnahme des Abschnittes S1 West gleichmäßig über die gesamte Trasse. Die Grünbrücken ermöglichen zahlreichen Tierarten die Querung der Trasse. Auf der S1 West übernehmen die Tunnel in Kreuzenstein und Stetten und unter dem Tradenberg diese Funktion. Die Positionierung der Grünbrücken erfolgte aufgrund umfangreicher Untersuchungen der bestehenden Wildtierwanderwege. Grünbrücken werden üblicherweise als zweifeldrige Rahmenbrücken mit Flachgründung ausgeführt. Auf der A5 teilweise auch 3-feldrig, da die begleitende Bundesstraße B7 mit überspannt wird. Die Breiten der Brücken variieren je nach Nutzung bzw. der Art des Wildtierwanderwegs zwischen 25,0 m und 80,0 m.

Landesstraßenbrücken
Die Landesstraßenbrücken umfassen einerseits Überführungen über die Trasse der Schnellstraßen und der Autobahn. Aber auch weitere Brückenobjekte im Zuge der Errichtung von Landesstraßen, welche Teil des Leistungsumfanges sind. Die übliche Länge der Überführungen beträgt je nach Schiefwinkligkeit etwa 40,0 bis 45,0 m bei einer Breite von 10,0 m. Die Ausführung erfolgt als zweifeldrige Rahmenbrücke mit Flachgründung.

Feldwegbrücke
Die Umgebung der Trasse ist großteils durch landwirtschaftliche Flächen geprägt. In jenen Bereichen, in denen Überführungen durch Grünbrücken oder Landesstraßenbrücken nur in großem räumlichen Abstand errichtet werden, sind zur Erreichbarkeit der bewirtschafteten Felder zusätzliche Feldwegbrücken angeordnet. Die Ausführung entspricht jenen der Landesstraßen. Die Länge kann im Bereich der Autobahn A5 teilweise über 50,0 m betragen, da die Bundesstraße B7 zusätzlich überbaut werden muss. Die übliche Breite der Wirtschaftswegbrücken beträgt 8,0 m. Zusätzlich werden entlang der Schnellstraßen- und Autobahntrasse Begleitwege angeordnet, in deren Verlauf weitere Wirtschaftswegbrücken über Bachläufe errichtet werden müssen. Die Länge richtet sich hier nach den jeweiligen Gegebenheiten.

Corporate Design
Alle Objekte wurden einheitlich gestaltet, sodass sowohl der Benützer als auch der Anwohner das gesamte Projekt als Einheit wahrnimmt. Im Verlauf der Strecke wurden 31 Objekte ausgewählt und gemäß dem Corporate Design in besonderer Weise gestaltet. Dies soll den Wiedererkennungswert des Projektes nochmals erhöhen.