Auftraggeber: DEGES
Bauzeit: 03.2005 – 12.2010
Standort: Leipzig
Land: Deutschland

Wege verkürzen
Der City-Tunnel Leipzig wird das Zentrum der Messestadt vom Bayerischen Bahnhof bis zum Hauptbahnhof unterqueren.

Auf einer Gesamtlänge von 5.279 Meter (Tunnellänge einschließlich Stationen und Rampen: 4.010 Meter) errichtet ALPINE Bau Deutschland eine zweigleisige, elektrifizierte Bahnstrecke mit einem Durchmesser der beiden eingleisigen Tunnelröhren von 9 Meter. Drei Rampenbauwerke (zwei am Hauptbahnhof, eines am Bayerischen Bahnhof) und vier unterirdische Stationen stellt ALPINE Bau in offener Bauweise her, die eingleisigen Tunnelröhren mittels Schildvortrieb. Die Tunneloberkante verläuft zwischen 8 und 16 Meter unter der Erde. Der Ausbruchquerschnitt wird während des Schildvortriebs mit Tübbings von 40 Zentimetern Wandstärke ausgebaut. Ein Tübbingring besteht aus sieben Steinen und einem Schlussstein und wiegt etwa 47 Tonnen. ALPINE verbaut mehr als 13.000 Tübbings.

Der Bahnkörper wird im Tunnel als feste Fahrbahn ausgeführt. Zur Schalldämpfung wird im Innenstadtbereich ein Masse-Feder-System integriert. Die Tunnelstrecke ist für Geschwindigkeiten bis 80 km/h ausgelegt.