Am 13.11.2010 feierte ALPINE in Anwesenheit österreichischer und chinesischer Ehrengäste, sowie der gesamten Tunnelcrew den Durchschlag des Pinglu-Tunnels in der chinesischen Provinz Shanxi. Für das Team rund um ALPINE BeMo Tunnelling Bereichsleiter Meik Müller stellt dieses Ereignis nach einer bisherigen Bauzeit von 5 Jahren ein echtes Erfolgserlebnis dar: „Weltweit hat es bisher noch keine längere TBM-Einzelfahrt gegeben. Das heißt, mit 25.386 m Bohrlänge ist der Pinglu-Tunnel bis dato der längste Tunnel, der mit einer einzigen Tunnelbohrmaschine gebohrt wurde. Für uns ist dieser Durchschlag also ein Meilenstein im maschinellen Vortrieb!“
Der Pinglu-Tunnel ist Teil eines visionären Wassertransferprojektes (Shanxi Wanjiazhai Yellow River Diversion Project), das eine trockene Region Chinas künftig mit Wasser aus dem Gelben Fluss versorgen soll. Aufgrund der Länge des Wasserstollens brachte das Projekt eine ganze Reihe von Herausforderungen mit sich. So waren die Arbeiter gegen Ende der Tunnelauffahrung jeden Tag eineinhalb Stunden unterwegs bis sie ihren Arbeitsplatz überhaupt erst erreicht hatten. Ein aufwändiges Belüftungssystem war nötig, um den Tunnel stets mit Frischluft versorgen zu können. Auch das Material war enormen Belastungen ausgesetzt: „Die Züge, die Mensch und Material in den Tunnel und wieder hinaus transportieren legten täglich hunderter Kilometer zurück.“, berichtet Müller. „Die Wartungsarbeiten haben kein Ende genommen.“
Nun kann das Projektteam aufatmen – ein wichtiger Abschnitt ist geschafft. Die Restarbeiten werden noch einige Monate dauern. 2011 wird der Pinglu-Tunnel dann fertig gestellt und in einer vormals trockenen Region endlich klares Wasser sprudeln.
Bildergalerie Durchschlag Pinglu-Tunnel
Mehr über das Shanxi Wanjiazhai Yellow River Diversion Project erfahren Sie in der Ausgabe 2.2010 unseres Konzernmagazins INSIDE.
