Dabei werden von ALPINE und der Grund-, Pfahl-, und Sonderbau zwei Maßnahmen umgesetzt. Der Hochwasserschutzdamm, der den Donaukanal vom Hafenbecken trennt, wird zusätzlich verstärkt. Bei der Einfahrt zum Hafenbecken wird ein riesiges Hafentor eingebaut, das bei Hochwasser wie ein Schiebetor geschlossen werden kann.
Das Hafentor selbst hat enorme Dimensionen. Es ist 26,5 Meter lang, 13,5 Meter hoch, ist komplett aus Stahl gefertigt und wiegt (ohne Einbauteile) ca. 203 Tonnen. Um dem Druck des Hochwassers standhalten zu können, hat es eine Breite von 2 Metern.
Gefertigt wurde das Hafentor bei der VAM GmbH & Co KG Anlagentechnik und Montagen. Es besteht aus vier einzelnen Torkörpern, die ein Einzelgewicht von 52.7, 40.4, 40.1, und 70.4 Tonnen haben. Nach der Fertigung in der Welser Werkstätte wurde der Korrosionsschutz bei Fa. Bauschutz in Linz aufgebracht. Im Anschluss wurden sie mittels Schwertransporter zum Hafen Wien transportiert, wo sie derzeit zwischengelagert sind.
Das Einheben der Torkörper in die Torkammer erfolgt in der Zeit von 14.12.2009 – 21.12.2009
Der Wiener Hafen ist das größte trimodale Logistikzentrum Österreichs und punktet mit seiner gleichzeitigen Anbindung an Schiff, Bahn und LKW. Derzeit werden rund 12 Millionen Tonnen Güter pro Jahr umgeschlagen und rund 1700 Frachtschiffe abgefertigt.
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VAM GmbH & Co KG Anlagentechnik und Montagen
Wiener Hafen
Grund- Pfahl- und Sonderbau GmbH
Fotoquelle: VAM GmbH & Co KG Anlagentechnik und Montagen
